صفحه تکی وبلاگ

جابه‌جایی کانتینر در بنادر چین، از ژانویه تا می ۲۰۲۵ به ۱۴۳ میلیون TEU رسید که نشان‌دهنده افزایش ۷.۴ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است.

به گزارش گروه آرتین نیوز به نقل از مارین لینک؛ بندر شانگهای همچنان نقش محوری در رشد بنادر چین ایفا می‌کند. این بندر اخیراً آزمایش عملیاتی یکپارچه سیستم‌های تولیدی خود را در ترمینال‌های شانگدونگ و گواندونگ در فاز‌های ۱ تا ۳ منطقه بندری یانگشان به پایان رسانده است.

این بهینه‌سازی بهره‌وری عملیاتی بندر شانگهای را قادر ساخته تا در سال ۲۰۲۵ میلادی به ظرفیت ۲۲.۳۷ میلیون TEU دست یابد که نسبت به سال گذشته ۷.۲ درصد افزایش نشان می‌دهد.

براساس این گزارش بندر نینگبو ـ ژوشان ارتباطات لجستیکی زمینی و دریایی خود را تقویت کرده و در حال حاضر ۳۰۸ مسیر کانتینری را اداره می‌کند. این ویژگی‌ها به این بندر کمک می‌کند تا ۱۷.۳۲ میلیون TEU را در مدت ۵ ماه مدیریت کند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۹.۶ درصد افزایش یافته است.

بندر شنژن در سال ۲۰۲۴ میلادی حدود ۱۶ سرویس کانتینری بین‌المللی جدید به مجموعه خود افزود و مجموع سرویس‌های خود را به نزدیک ۳۰۰ سرویس رساند. این گسترش عملکرد پرقدرتی را به همراه داشت. به گونه‌ای که ظرفیت کانتینری بندر در پنج ماه اول سال به ۱۴.۲۳ میلیون TEU رسیده است که نسبت به سال گذشته ۱۲.۷ درصد افزایش داشته است. بندر چینگدائو در زمینه اتوماسیون ترمینال پیشرفت قابل توجهی از خود نشان داد به طوری‌که افزایش بهره‌وری به بالارفتن توان عملیاتی به ۱۳.۵۴ میلیون TEU کمک کرده که ۷.۸ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.

بندر گوانگژو نیز با فاصله کمی پس از آن قرار گرفت و از ژانویه تا مه ۲۰۲۵میلادی حدود ۱۱.۳۰ میلیون TEU را مدیریت کرد که این رقم نیز ۷.۸ درصد افزایش را نشان می‌دهد. در حالی‌که بندر تیانجین ۹.۹۳ میلیون TEU را پردازش کرد که ۳.۷ درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشته است.