صفحه تکی وبلاگ

شرکت کشتیرانی MSC، بزرگ‌ترین اپراتور کانتینری جهان، ۶ فروند کشتی دوگانه‌سوز LNG را به ارزش تقریبی یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار به کارخانه‌های کشتی‌سازی چین سفارش داد. این سفارش، بخشی از استراتژی کلان MSC برای توسعه ناوگان سبز و افزایش ظرفیت حمل دریایی تا سال‌های آینده است.

به گزارش آرتین نیوز به نقل از container news؛ شرکت Mediterranean Shipping Company(MSC) به‌تازگی قرارداد ساخت شش کشتی کانتینری غول‌پیکر دوگانه‌سوز LNG را با کشتی‌سازان چینی نهایی کرد. ارزش هر یک از این کشتی‌ها حدود ۲۰۰ میلیون دلار برآورد شده و انتظار می‌رود تحویل آن‌ها از سال ۲۰۲۷ میلادی آغاز شود.

این سفارش جدید در حالی ثبت شده که MSC پیش‌تر نیز مجموعه‌ای از کشتی‌های کانتینری مگامکس با ظرفیت بین ۲۱ هزار و ۷۰۰ تا ۲۴ هزار TEU را به دو کارخانه چینی ژوشان چانگ‌هونگ و صنایع سنگین Hengli سپرده بود. این کشتی‌ها قرار است بین سال‌های ۲۰۲۸ تا ۲۰۲۹ تحویل شوند.

با افزودن این شش کشتی جدید، شمار کشتی‌های فعال MSC در رده ظرفیت بین ۱۹ هزار  تا ۲۴ هزار  TEU از مرز ۶۰ فروند عبور خواهد کرد؛ موضوعی که نشان از تعهد این شرکت به مدرن‌سازی و افزایش ظرفیت ناوگان دارد.

هم‌اکنون حجم کل سفارشات کشتی‌ MSC به بیش از ۱۲۰ فروند رسیده که در مجموع افزایشی بیش از ۲ میلیون TEU را برای ظرفیت ناوگان این شرکت در سال‌های پیش رو رقم خواهد زد. این میزان، سهمی معادل ۲۰ درصد از کل ناوگان عملیاتی جهان را به MSC اختصاص داده است.

تحلیل‌گران صنعت دریایی، این قرارداد را نه‌تنها حرکتی راهبردی از سوی MSC می‌دانند، بلکه آن را نشانه‌ای از ورود مؤثر صنایع سنگین چین به بازار ساخت کشتی‌های کانتینری بزرگ در سطح بین‌المللی تلقی می‌کنند.