صفحه تکی وبلاگ

بندر آنتورپ ـ بروژ با رونمایی از شاتل برقی خودران در ترمینال مدریپر، گامی مهم به سوی آینده لجستیک هوشمند و پایدار برداشت.

به گزارش گروه بین‌الملل آرتین نیوز به نقل از سایت marininsight؛ بنادر آنتورپ ـ بروژ با همکاری شرکت‌های فناوری Akkodis ،VDL و Medrepair، تازه‌ترین راه‌حل لجستیکی نسل جدید خود را به نمایش گذاشتند.
در این نمایش زنده، یک شاتل خودران و کاملاً برقی معرفی شد که قرار است حمل و نقل کانتینرها در داخل ترمینال‌های بندری را متحول کند.
این فناوری جدید با هدف افزایش بهره‌وری عملیاتی، ارتقاء ایمنی و بهبود پایداری محیط زیست در بنادر طراحی شده است. شاتل هوشمند، بدون نیاز به راننده و با انرژی پاک، گامی مهم در مسیر مدرن‌سازی حمل و نقل بندری به شمار می‌رود.
بر مبنای این گزارش، برای جابجایی داخلی کانتینرها، سیستم شاتل با خودران سازی جابجایی کانتینر در مسافت های کوتاه و در بخش‌های کلیدی عملیاتی مانند انبارها، محوطه‌ها و دروازه‌ها، نیاز به استفاده از خودروهای دیزلی سنتی و عملیات دستی را به حداقل رساند.
بر اساس پلتفرم سه‌محوره MTT شرکت VDL، این وسیله نقلیه مجهز به سیستم انتقال قدرت الکتریکی ۶×۴ و محور دینامیک است که برای شرایط ترمینال بهینه‌سازی شده و عملکردی پایدار را در مواجهه با بارها و زمین‌های مختلف تضمین می‌کند.
این دومین آزمایش موفق این سیستم است که پس از اعتبارسنجی فنی اوایل امسال در بردا، هلند انجام می‌شود. آزمایش عملی امروز بر ادغام واقعی سیستم در یک ترمینال بندری پرتردد متمرکز بود و داده‌های عملیاتی ارزشمندی برای توسعه و تجاری‌سازی آینده فراهم کرد.
برای اپراتورهای ترمینال و شرکت‌های لجستیکی، شاتل خودران به افق‌های جدیدی برای کاهش زمان گردش عملیات، به حداقل رساندن محدودیت‌های نیروی انسانی و افزایش ظرفیت محوطه فراهم می‌آورد.
مشخصات شاتل خودران:
⦁ حداکثر سرعت: ۱۵ کیلومتر بر ساعت (بسته به وزن کل، مسیر و شرایط ترافیکی)
⦁ برد: ۸ ساعت رانندگی با یک بار شارژ باتری
⦁ موتورهای الکتریکی: توان ۱۶۸ کیلووات، گشتاور ۲۲۰۰ نیوتن‌متر
⦁ ظرفیت کل باتری: ۱۴۴ کیلووات‌ساعت
⦁ وزن خالی: ۱۵٬۰۰۰ کیلوگرم (بسته به سازه فوقانی)
⦁ حداکثر ظرفیت بار: ۴۸٬۰۰۰ کیلوگرم
⦁ حداکثر وزن کل: ۶۳٬۰۰۰ کیلوگرم
⦁ سه محور، محرک ۶×۴
⦁ ابعاد: عرض ۲٫۵۵ متر، ارتفاع شاسی ۱٫۰۷ متر، طول شاسی ۱۲٫۵۶ متر (برابر با کامیون استاندارد)
یوهان کلاپس، معاون شهردار آنتورپ و رئیس هیئت‌مدیره بندر آنتورپ-بروژ در این باره اذعان داشت: امروز بیش از هر زمان دیگری، بندر آنتورپ-بروژ به عنوان بستری منحصربه‌فرد برای آزمایش نوآوری‌های پیشگامانه عمل می‌کند. به لطف پروژه PIONEERS، می‌توانیم راه‌حل‌های ملموس را در محیط عملیاتی آزمایش کنیم که به هدف ما برای تبدیل شدن به بندری کربن‌خنثی کمک می‌کند. شاتل خودران و برقی کانتینری که امروز برای اولین بار در یک ترمینال فعال حرکت می‌کند، به‌خوبی نشان می‌دهد که چگونه فناوری و پایداری می‌توانند دست در دست هم پیش بروند. به همین دلیل، به مشارکت فعال خود در این زمینه افتخار می‌کنیم.
کارل اسمیتس، مدیر کسب‌وکار جدید VDL (Automated Vehicles)،اظهار داشت: VDL پیشگام حمل‌ونقل سنگین پایدار در حوزه وسایل نقلیه خودکار است. دانش و تجربه ما در طراحی، برقی‌سازی، اتصال‌پذیری، رانندگی خودران و حمل‌ونقل به عنوان سرویس، همراه با ایمنی، به طور کامل در این پلتفرم MTT به کار رفته است. از سال ۲۰۱۱، VDL بیش از ۳۰۰ وسیله نقلیه هدایت‌شونده خودکار را در بنادر ECT (روتردام)، PSA (سنگاپور) و DGT (بوسان) و همچنین سایت‌های صنعتی BASF (لودویگسهافن) و Aviko (استندرن) به کار گرفته است. ترانسپورتر مختلط VDL که قرار است در آنتورپ فعالیت کند، توسعه‌ای عالی از جایگاه ماست.