صفحه تکی وبلاگ

کشتی AeroPower، اولین شناور با فنّاوری پیشرانه بادی، سفر خود را از چین به سنگاپور آغاز کرد و قادر است سالانه ۹۴۰ تُن دی اکسید کربن را کاهش دهد. این کشتی به کاهش اثرات زیست محیطی صنعت کشتیرانی کمک می کند.

به گزارش گروه بین الملل آرتین نیوز به نقل از ترید ویندز؛ این کشتی اولین سفر خود را از تایژو چین به سنگاپور با نام AeroPower آغاز کرد. همچنین مؤسسه رده بندی Bureau Veritas  این کشتی را مورد تأیید قرار داده است.

بر اساس این گزارش این کشتی سالانه حدود ۹۴۰ تُن از انتشار گاز دی اکسید کربن را با کاهش مصرف سوخت و تا حدود ۳۰۰ تُن دی اکسید کربن را با ترکیب پیشرانه های بادی در مسیرهای بهینه سازی شده کاهش می دهد.

این کشتی با کمک باد ۳.۱ درصد در کوتاه ترین مسیر و ۶.۵ درصد در مسیر بهینه سازی شده انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می دهد.

۶ تانکر شیمیایی سفارش داده شده توسط بریتانیا قرار است به پیشرانه های بادی روتور مجهز شوند که سالانه تا ۱۰ درصد از انرژی نیروی محرکه کشتی ها را از باد تأمین می کند. این کشتی ها تا سال ۲۰۳۰ میلادی ضمن تکمیل فنّاوری های پیشرفته بدون استفاده از سوخت های جایگزین مطابق با دستورالعمل ETS اتحادیه اروپا خواهد بود. این فنّاوری با کاهش تعداد کمک هزینه اتحادیه اروپا، که مالک باید برای انتشار ناوگان خود خریداری کند، منجر به صرفه جویی مستقیم می شود.

مدیرعامل Union Maritim لارنت کادجی Laurent Cadji، در این زمینه، گفت: به کارگیری این قبیل کشتی ها چیزی بیش از کاهش انتشار گازهای گلخانه ای است، زیرا موقعیت ما را برای موفقیت در یک صنعت به سرعت در حال توسعه و اطمینان از اینکه از تغییرات نظارتی جلوتر هستیم، بهبود می بخشد در عین حال ساخت ناوگان قویتر و انعطاف پذیرتر برای آینده را تضمین میکند.