کشتی”آنهویی” سفر خود را کامل کرد
چین با راهاندازی اولین کشتی جهان با سوخت خالص آمونیاک، وارد عصر جدیدی از حملونقل دریایی پاک شد.
به گزارش گروه بین الملل آرتین نیوز به نقل از marininsight; در پیشرفتی انقلابی در زمینه حملونقل پایدار دریایی، چین اولین کشتی جهان را که کاملاً با سوخت خالص آمونیاک کار میکند، راهاندازی کرد. این کشتی که “آنهویی” نام دارد، اخیراً نخستین آزمایش خود را در شهر ههفی در استان شرقی آنهویی با موفقیت پشت سر گذاشت و بدین ترتیب، گامی مهم در مسیر جهانی دستیابی به راهکارهای حملونقل دریایی بدون آلایندگی برداشته شد.
این دستاورد حاصل همکاری مشترک «مؤسسه انرژی ههفی» تحت نظر «مرکز ملی جامع علوم چین» و «شرکت انرژیهای نو هایکشو شنژن» است و نشاندهنده تعهد روزافزون چین به نوآوریهای کمکربن در صنعت دریایی محسوب میشود. کشتی آنهویی با ظرفیت اسمی ۵۰ تن متریک و سرعت کروز ۱۰ گره دریایی، مجهز به یک ژنراتور گازسوز ۲۰۰ کیلوواتی، دو موتور پیشرانه ۱۰۰ کیلوواتی و یک سیستم پیشرانه دوپره است.
نکتهای که این پروژه را منحصر بهفرد بشمار می آورد، استفاده کاملاً انحصاری از آمونیاک بهعنوان سوخت است؛ ترکیبی که در فرآیند احتراق، دیاکسیدکربن تولید نمیکند. در طول آزمایشهای دریایی، عملکرد احتراقی پایدار، انتشار نزدیک به صفر CO₂ و کنترل مؤثر برونده اکسیدهای نیتروژن باعث شد که آمونیاک بهعنوان گزینهای عملی برای کربنزدایی از صنعت حملونقل بینالمللی مطرح شود.
این فناوری پیشرفته، چالشهای مهندسی مهمی در مسیر خود پیمود. تیم تحقیقاتی، با غلبه بر مسائلی چون احتراق پلاسمایی آمونیاک، کنترل احتراق پیوسته، تولید هیدروژن از طریق شکست کاتالیستی و بهینهسازی ترکیب سوخت آمونیاک ـ هیدروژن، موفق شد زیرساختی نوآورانه و کارآمد برای کشتیسازی سبز ارائه دهد. طراحی مشعل اختصاصی آمونیاک و واحدهای اصلاح گاز از جمله دیگر نوآوریهای این طرح بودند.
در سطح جهانی، آمونیاک همواره بهعنوان سوختی امیدوارکننده بدون کربن مورد توجه بوده، اما آنهویی نخستین کشتی است که بدون تکیه بر سوختهای متداول یا سامانههای هیبریدی، تنها با آمونیاک کار میکند. این در حالی است که کشورهایی نظیر ژاپن و نروژ هنوز در مراحل اولیه توسعه نمونههای مشابه هستند.
بر اساس این گزارش، به گفته «وانگ جونلی»، دبیرکل انجمن مهندسان دریایی و کشتیسازی چین، این موفقیت میتواند موجب تسریع تولید انبوه موتورهایی با توان بالا شده و به رشد سریع کشتیهای تجاری بدون آلایندگی کمک کند. او این رویداد را گامی اساسی در ایجاد زیرساخت انرژی پاک برای حملونقل آبی می پندارد.
در نهایت، این دستاورد با سیاستهای زیستمحیطی کلان چین، از جمله به صفر رساندن کربن و کاهش انتشار آلایندهها هماهنگ بوده و نشان میدهد چین به دنبال ایفای نقشی کلیدی در آینده پایدار حمل و نقل دریایی است.
در شرایطی که سازمانهای بینالمللی مقررات محیطزیستی را سختگیرانهتر کردهاند، ورود موفق «آنهویی» به دریاهای جهان، الگویی عملی و پیشگامانه برای طراحی نسل آینده شناورهای دوستدار محیطزیست به شمار میرود.
