حضور پر رنگتر جونلین مارین در حمل و نقل دریایی
هلدینگ جونلین مارین اندونزی با افزودن سه کشتی اولتراماکس ژاپنی به ناوگان خود، گام بلندی در توسعه حمل و نقل دریایی برداشت.
به گزارش گروه بینالملل آرتین نیوز به نقل از splash 247; حرکتی استراتژیک، شرکت جونلین مارین ترانس به عنوان بازوی حمل و نقل دریایی گروه گسترده شرکت جونلین اندونزی، سه فروند کشتی باری اولتراماکس ساخت ژاپن را به صورت نامحسوس به ناوگان خود افزوده است. این اقدام نشاندهنده عزم رو به رشد یکی از بزرگترین هلدینگهای اندونزی برای حضور پررنگتر در بخش حمل و نقل دریایی است.
ناوگان این شرکت اکنون شامل سه کشتی اولتراماکس ـ جونلین ۰۰۱ (ساخت ۲۰۱۲)، جونلین ۰۰۲ (ساخت ۲۰۱۸) و جونلین ۰۰۳ (ساخت ۲۰۱۹) با تغییر پرچم است که همگی تحت پرچم اندونزی فعالیت می کنند.
بر اساس گزارش منابع بازار؛ دو کشتی جدیدتر با قیمت حدود ۶۴ میلیون دلار از شرکت زودیاک مارین خریداری شدهاند، کشتی قدیمیتر با ظرفیت ۶۱,۰۰۰ تُن بار (ساخت ۲۰۱۲) به مبلغ ۱۹.۵ میلیون دلار از تاتا انوایکی شیپینگ تحویل گرفته شد و هر سه شناور از کیفیت ساخت ژاپنی برخوردارند و در کارخانههای معتبر کشتیسازی اوشیما شیپبیلدینگ و ایواگی زوسن ساخته شدهاند.
به نظر میرسد این خریدها تنها آغاز راه باشد، چرا که در اوایل سال جاری گزارشهایی از سفارش ساخت هشت کشتی اولتراماکس جدید با ظرفیت ۶۴,۰۰۰ تُن بار در کارخانه اوشیما منتشر شده بود
گروه جونلین به رهبری تاجر سرشناس سامسودین اندی عرشاد (مشهور به حاجی عصام) سالهاست بر صنایع معدن و انرژی اندونزی تسلط دارد از این رو ورود این گروه به صنعت کشتیرانی، اقدامی استراتژیک در راستای یکپارچهسازی عمودی تلقی میشود این حرکت ظرفیت حملونقل مطمئن و درونسازمانی را برای حجم عظیم صادرات زغالسنگ و کالاهای اساسی این گروه تضمین میکند.
براساس تحلیل کارشناسان این توسعه ناوگان نشان میدهد گروه جونلین درپی خودکفایی در زنجیره تأمین است.
از سوی دیگر، حملونقل دریایی به بخش استراتژیک فعالیتهای این هلدینگ تبدیل شده است و همچنین اندونزی در حال توسعه ظرفیتهای لجستیکی خود برای صادرات مواد خام است.
با توجه به برنامههای اعلام شده، به نظر میرسد جونلین مارین ترانس در آیندهای نزدیک به یکی از بازیگران اصلی حمل و نقل دریایی در منطقه تبدیل خواهد شد.
