نخستین کشتی باری رودخانهای خورشیدی دنیا رونمایی شد
“بلو مارلین” نخستین کشتی باری رودخانهای جهان با قابلیت استفاده مستقیم از انرژی خورشیدی برای حرکت، توسط شرکتهای واتلب و اچجیکی شیپینگ رونمایی شد.
به گزارش گروه بینالملل آرتین نیوز به نقل از marinesight؛ شرکت هلندی فناوری خورشیدی “واتلب” و شرکت آلمانی “اچجیکی شیپینگ” به تازگی از نخستین کشتی باری هیبریدی جهان با قابلیت استفاده مستقیم از انرژی خورشیدی رونمایی کردهاند. این کشتی که “بلو مارلین” نام دارد، تحولی اساسی در حمل و نقل آبی پایدار ایجاد کرده است.
این کشتی با ۱۹۲ پنل خورشیدی مجهز شده که نه تنها سیستمهای داخلی، بلکه سیستم پیشرانه فشارقوی کشتی را نیز تغذیه میکنند. این ویژگی، بلو مارلین را به نخستین کشتی رودخانهای جهان تبدیل کرده که میتواند هم برای عملکردهای پایه و هم برای حرکت مستقیم از انرژی خورشیدی استفاده کند.
شرکت اچجیکی شیپینگ که یکی از بازیگران اصلی صنعت کشتیرانی اروپا محسوب میشود، با ناوگانی شامل ۳۵۰ کشتی سالانه حدود ۴۳ میلیون تن کالا جابهجا میکند. همکاری این شرکت با واتلب، پیشرو در فناوریهای خورشیدی دریایی، به ثمرهای چشمگیر منجر شده است.
پیش از این، در نیمه اول سال ۲۰۲۴، کشتی “اِماس هلیوس” همین شرکت با ۳۱۲ پنل خورشیدی و ثبت رکورد گینس به عنوان دارنده بزرگترین سامانه خورشیدی نصب شده بر کشتیهای باری رودخانهای خبرساز شده بود. اما برخلاف هلیوس که تنها سیستمهای کمولتاژ را پشتیبانی میکرد، بلو مارلین از سامانهای کاملاً یکپارچه بهره میبرد.
دیوید کستِر، مدیر عملیات و از بنیانگذاران واتلب، در این باره میگوید: این دستاورد، نقطه عطفی تاریخی در کشتیرانی رودخانهای است. بلو مارلین بهطور رسمی نخستین کشتی در نوع خود است که میتواند مستقیماً از انرژی خورشیدی برای حرکت استفاده کند.
این سیستم پیشرفته در شرایط مطلوب تا ۳۵ کیلووات برق تولید میکند و در کنار چهار ژنراتور دیزلی، از تکنیک “کاهش اوج مصرف” (Peak Shaving) استفاده میکند. این فناوری با بهرهگیری از انرژی خورشیدی و باتریها، نیاز به استفاده از ژنراتورهای اضافی در زمانهای اوج مصرف را به حداقل میرساند.
مدیریت هوشمند انرژی در بلو مارلین، توزیع بهینه توان را ممکن ساخته که نتیجه آن افزایش چشمگیر بازدهی و صرفهجویی قابل توجه در مصرف سوخت است. جالبتر اینکه به گفته واتلب، هنگامی که کشتی با بار سبک و در جهت جریان آب حرکت میکند، حتی ممکن است برای مدتزمانی کوتاه کاملاً با انرژی خورشیدی کار کند ـ دستاوردی که تاکنون در کشتیرانی داخلی بیسابقه بوده است.
این نوآوری گام بزرگی به سوی آیندهای پایدار در صنعت حمل و نقل آبی محسوب میشود و نشان میدهد که چگونه فناوریهای سبز میتوانند تحولی اساسی در صنایع سنتی ایجاد کنند.
