صفحه تکی وبلاگ

روند صعودی ۱۰ هفته‌ای شاخص جهانی کانتینرDrewryمتوقف شد و این شاخص با ثبت نخستین کاهش خود در بیش از دو ماه، از تغییر شرایط بازار حمل‌ونقل کانتینری خبر داد.

به گزارش آرتین نیوز؛ بر اساس ارزیابی Drewryبرای روز ‌۱۷ جولای، شاخص WCI با افت ۲ درصدی به ۴۵۴۷ دلار به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید. این کاهش نشان می‌دهد شتاب صعودی قدرتمند نرخ‌ها در فصل اوج حمل‌ونقل در حال فروکش کردن است.

کاهش نرخ‌ها در مسیرهای اصلی شرق ـ غربدر مسیر ترانس‌پاسیفیک (آسیاـ آمریکای شمالی)، نرخ حمل از شانگهای به لس‌آنجلس با کاهش ۳ درصدی به ۶۲۷۲ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید، در حالی که نرخ شانگهای به نیویورک بدون تغییر در سطح ۷۸۷۹ دلار باقی ماند.

بر اساس گزارش ظرفیت کانتینری دروری، برای هفته آینده ۹ سفر بدون بارگیری (Blank Sailing) در مسیر ترانس‌پاسیفیک برنامه‌ریزی شده است که نشان‌دهنده کاهش ظرفیت کلی در این مسیر است.با کاهش موج ارسال زودهنگام کالا به آمریکا پیش از مهلت اجرای تعرفه‌های جدید، مدیریت فعال ظرفیت از سوی خطوط کشتیرانی می‌تواند مانع افت شدید نرخ‌های نقدی شود. دروری انتظار دارد نرخ‌های حمل در هفته آینده عمدتاً ثابت باقی بمانند.

افزایش نرخ‌های اعلامی آسیا-اروپا دوام نیاوردخطوط کشتیرانی پیش‌تر برای ۱۵ ژوئیه نرخ‌های جدید FAK را در محدوده ۷۹۰۰ تا ۸۵۰۰ دلار به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی اعلام کرده بودند، اما این افزایش‌ها در هفته جاری تثبیت نشد.

در مسیر آسیاـ اروپا، نرخ‌های نقدی از شانگهای به جنوا با کاهش ۳ درصدی به ۶۳۰۰ دلار رسید، در حالی که نرخ شانگهای به روتردام یک درصد کاهش یافت و به ۴۸۷۳ دلار رسید.همچنین ازدحام در بنادر اروپایی در حال کاهش است؛ به‌طوری که میانگین زمان انتظار کشتی‌ها در بندر جنوا نسبت به هفته گذشته ۳۳ ساعت کاهش یافته است.

دروری پیش‌بینی می‌کند نرخ‌های حمل در مسیر آسیاـاروپا در هفته آینده نیز در سطحی باثبات باقی بماند.ریسک‌های ژئوپلیتیکی همچنان حامی نرخ‌ها هستندتداوم تنش‌ها میان آمریکا و ایران، تهدیدها علیه کشتیرانی در تنگه باب‌المندب و ابهام درباره احتمال اعمال هزینه‌های امنیتی آمریکا برای عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز، بر ریسک‌های بازار جهانی حمل‌ونقل دریایی افزوده است.

تعرفه‌های آمریکا قرار است در ۲۴ ژوئیه منقضی شوند، در حالی که انتظار می‌رود تعرفه‌های جدید احتمالی از اوایل ماه اوت اجرایی شوند.همزمان، نشانه‌هایی از کاهش فعالیت‌های زودهنگام فصل اوج مشاهده می‌شود، اگرچه مدیریت ظرفیت از سوی خطوط کشتیرانی و اختلالات ژئوپلیتیکی همچنان از نرخ‌های حمل حمایت می‌کنند.

ارزیابی کلی بازاربازار جهانی کانتینری پس از یک دوره طولانی افزایش نرخ، اکنون با نشانه‌هایی از تعدیل تقاضا مواجه شده است. با این حال، کاهش ظرفیت، ریسک‌های ژئوپلیتیکی و اختلالات احتمالی در مسیرهای کلیدی، همچنان مانع از افت شدید نرخ‌ها شده‌اند.