صفحه تکی وبلاگ

تلاش سازمان بین‌المللی دریانوردی برای نهایی‌کردن مقررات جهانی کربن‌زدایی کشتیرانی بار دیگر با اختلاف نظر اعضا متوقف شد. مذاکرات لندن بدون توافق پایان یافت، اما چارچوب Net-Zero همچنان مبنای رایزنی‌های بعدی برای تعیین استانداردهای انتشار و سازوکارهای اقتصادی مرتبط با کربن خواهد بود. 

به گزارش آرتین نیوز، نشست ISWG-GHG 22 از اول تا چهارم سپتامبر برگزار شد و یکی از مهم‌ترین محورهای آن، بررسی اختلافات بر سر سازوکار اقتصادی و قیمت‌گذاری انتشار کربن در کشتیرانی بود. چارچوب Net-Zero قرار است با تعیین استاندارد جهانی سوخت و ایجاد سازوکاری برای قیمت‌گذاری انتشار گازهای گلخانه‌ای، صنعت کشتیرانی را در مسیر دستیابی به انتشار خالص صفر تا حدود سال ۲۰۵۰ قرار دهد. 
بر اساس گزارش‌های منتشرشده، برخی کشورهای تولیدکننده نفت خواهان تغییر یا تضعیف بخش‌هایی از این چارچوب هستند، در حالی که بسیاری از کشورهای عضو و گروه‌های زیست‌محیطی بر حفظ چارچوب فعلی و حرکت به سمت تصویب آن تأکید دارند.
یکی از مهم‌ترین اختلافات به نحوه قیمت‌گذاری انتشار کربن و چگونگی هزینه‌کرد درآمدهای حاصل از آن مربوط می‌شود. این موضوع می‌تواند مستقیماً بر هزینه سوخت و عملیات کشتی‌ها، سرمایه‌گذاری در سوخت‌های کم‌کربن و رقابت‌پذیری ناوگان جهانی تأثیر بگذارد.
با پایان نشست سپتامبر، اختلافات باقی‌مانده به دور بعدی مذاکرات منتقل شده است. بر اساس گزارش‌های منتشرشده، دور بعدی مذاکرات برای ۲۳ تا ۲۷ نوامبر ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده و پس از آن، نشست MEPC 85 می‌تواند نقش مهمی در تعیین سرنوشت چارچوب Net-Zero داشته باشد.
تعویق در تصمیم‌گیری نهایی، همچنان برای مالکان کشتی، سوخت‌سازان و سرمایه‌گذاران حوزه سوخت‌های سبز، از جمله متانول و آمونیاک سبز، فضای عدم قطعیت ایجاد می‌کند؛ زیرا نحوه قیمت‌گذاری کربن مستقیماً بر هزینه‌های آینده کشتیرانی و جذابیت اقتصادی سوخت‌های جایگزین اثر خواهد گذاشت.