آغاز عصر آمونیاک در کشتیرانی فله‌بر
نخستین فله‌بر جهان مجهز به سامانه پیشرانش آمونیاکی، سفر دریایی خود را از چین به استرالیا آغاز کرده است. ورود «مینرال اروپا» به عملیات دریایی، توجه‌ها را به ظرفیت سوخت آمونیاک برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در صنعت کشتیرانی جلب می‌کند.
به گزارش آرتین نیوز به نقل از رویترز؛ شرکت کشتیرانی بلژیکی CMB.TECH اعلام کرد: کشتی فله‌بر «مینرال اروپا» پس از تکمیل آزمایش‌های دریایی، سفر نخست خود را به مقصد استرالیا آغاز کرده است.
این کشتی با ظرفیت حمل ۲۱۰ هزار تن وزن مرده، در کارخانه کشتی‌سازی چین ساخته شده و به موتور دوگانه‌سوز مجهز است که امکان استفاده از آمونیاک و سوخت‌های متداول دریایی را فراهم می‌کند. بهره‌گیری از این فناوری با هدف کاهش انتشار دی‌اکسیدکربن و حرکت به سمت کشتیرانی کم‌کربن صورت گرفته است.
مینرال اروپا از آمونیاک سبز برای سفر نخست خود سوخت‌گیری کرده است. این سوخت با استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر تولید می‌شود و هنگام احتراق در موتور، دی‌اکسیدکربن مستقیم منتشر نمی‌کند؛ هرچند میزان واقعی کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای به روش تولید سوخت و عملکرد موتور نیز بستگی دارد.
شرکت CMB.TECH اعلام کرد: تا سال ۲۰۲۹ در مجموع ۲۱ کشتی مجهز به سامانه پیشرانش آمونیاکی به ناوگان خود اضافه خواهد کرد. این برنامه شامل ۱۸ کشتی فله‌بر، یک کشتی کانتینری و دو کشتی حمل مواد شیمیایی است و بخش عمده این شناورها قرار است طی ۹ ماه آینده تحویل داده شوند.
با این حال، گسترش استفاده از آمونیاک در صنعت کشتیرانی به توسعه زیرساخت‌های ذخیره‌سازی و سوخت‌رسانی، تأمین ایمن سوخت و کاهش هزینه تولید آمونیاک کم‌انتشار وابسته است. آغاز فعالیت مینرال اروپا می‌تواند تجربه عملی مهمی برای ارزیابی امکان استفاده گسترده‌تر از این سوخت در کشتی‌های اقیانوس‌پیما فراهم کند.
