۱۰ پروانه غولپیکر که کشتیهای عظیم را حرکت میدهند
غولهای پنهان دریاها؛ ده پروانه غولپیکر که بزرگترین کشتیهای تاریخ را به حرکت درمیآورند. این قطعات عظیم فولادی، از اِما مرسک و اوشن اکسپرس تا تایتانیک، نهتنها شاهکار مهندسی هستند، بلکه تجارت جهانی و صنعت گردشگری دریایی را ممکن ساختهاند.
به گزارش گروه بین الملل آرتین نیوز به نقل از marine insight, در پسپردهٔ حرکت غولهای فولادی بر روی آب، نیروی پنهانی به نام «پروانه کشتی» نقشی حیاتی ایفا میکند.
این قطعات عظیم که شبیه به فنهای چرخان هستند، نیروی موتور اصلی را به پیشرانش تبدیل کرده و تجارت دریایی را میان اقتصادهای جهانی ممکن میسازند. در این گزارش، با ده نمونه از بزرگترین پروانههای تاریخ دریانوردی آشنا میشوید.
اِمامرسک:(Emma Maersk)
بزرگترین پروانه دریایی جهان با قطر ۱۰.۳ متر و وزن ۱۱۳ تن، متعلق به کشتی «اِما مرسک» است. این پروانه ۵ پره توسط شرکت آلمانی Mecklenburger Metallguss GmbH ساخته شد و در فوریه ۲۰۱۴ از طریق جاده به بندر هامبورگ منتقل گردید.
هامبورگ اکسپرس (Hamburg Express)
شرکت HHI در سال ۲۰۰۱ برای چهار فروند کشتی کانتینری ۷۲۰۰ TEU شرکت هاپاگ لوید، پروانهای به قطر ۹.۱ متر با ۶ پره تولید کرد. این پروانه که روی کشتی هامبورگ اکسپرس نصب شده، اندازهای به بلندای یک ساختمان سه طبقه دارد. گفتنی است این کشتی به قدرتمندترین موتور دیزل جهان در آن زمان (۹۳,۳۶۰ اسب بخار) مجهز بود.
واحه دریاها (Oasis of the Seas)
بزرگترین کشتی مسافربری دوران خود، به پروانههایی به قطر ۶.۱ متر از شرکت ABB مجهز است. این کشتی کروز از سه رانشگر الکتریکی آزیموت (۲۰,۰۰۰ کیلوواتی) در قسمت عقب کشتی بهره میبرد که بدون نیاز به سکان، امکان مانورپذیری عالی را فراهم میکنند. همچنین رانشگرهای دماغه با قدرت ۷,۵۰۰ اسب بخار به هدایت آن کمک میکنند.
تایتانیک (Titanic)
تایتانیک، غول مسافربری دوران خود، از سه پروانه ۲۳.۵ فوتی (هر کدام ۳۸ تن) از جنس برنز جامد بهره میبرد. هر پروانه توسط یک موتور مجزا نیرو میگرفت و مجموع قدرت آنها به ۳۰,۰۰۰ اسب بخار میرسید. بسیاری از کارشناسان، پروانههای تایتانیک را در زمره بزرگترین ساختههای بشری در نوع خود میدانند.
ملکه الیزابت ۲ (QE2)
این کشتی عظیمالجثه دارای یک جفت پروانه به قطر ۲۲ فوت و وزن ۴۳ تن است. طراحی ویژهٔ پرهها موجب افزایش طول عمر این پروانهها شده و آنها را در فهرست بزرگترین پروانههای دریایی قرار داده است.
پالمر (Palmer)
کشتی یخشکن قطب جنوب با دو پروانه ۴ متری (چهار پره) ساخته شده از آلیاژ فوقمقاوم، قادر است با بیش از ۱۲,۰۰۰ اسب بخار، سرعت سه گره دریایی را در میان یخهای ضخیم حفظ کند. این شاهکار مهندسی توسط سازندگان نروژی به نمایش درآمده است.
سرخوشی (Ecstasy)
این کشتی تفریحی کارناوال دارای دو پروانه با زاویه ثابت و چهار پره است. قطر هر پروانه ۵.۶ متر و وزن آن حدود ۱۴ تن گزارش شده است.
بیسمارک (Bismarck)
یکی از مهمترین کشتیهای جنگی آلمان که در سال ۱۹۳۹ به آب انداخته شد، سه پروانهٔ ۴.۷ متری با سه پره از جنس آلیاژ برنز-منگنز داشت. این پروانهها با سرعت ۲۷۰ دور در دقیقه، حجمی معادل ۲.۴ متر مکعب را در هر دور جابهجا میکردند. ۹. او او سی ال هنگ کنگ (OOCL Hong Kong) این کشتی کانتینری هنگام تحویل در سال ۲۰۱۷، به عنوان بزرگترین کشتی کانتینری جهان شناخته شد و نخستین کشتی با ظرفیت بیش از ۲۱,۰۰۰ TEU بود. طول آن ۳۹۹.۸ متر، عرض ۵۸.۸ متر و آبخور تابستانی ۱۶.۳ متر است و تناژ ناخالص آن به ۲۱۲,۰۳۵ تن میرسد.
او او سی ال هنگ کنگ (OOCL Hong Kong)
این کشتی غولپیکر به پروانههایی با گام ثابت مجهز شده است که نقشی کلیدی در مانورپذیری آن ایفا میکنند. نیروی محرکهٔ این ابرکشتی توسط یک موتور پیشرفته از نوع MAN Diesel & Turbo G-type 11G95ME-C9 تأمین میشود که توانی معادل ۶۲,۳۸۲ کیلووات (نزدیک به ۸۳,۶۰۰ اسب بخار) تولید میکند. این ترکیب قدرتمند به کشتی امکان میدهد تا به حداکثر سرعت ۲۱ گره دریایی و سرعت کروز حدود ۱۴.۶ گره دریایی دست یابد.
افسانه نروژی (Norwegian Epic)
کشتی کروز «افسانه نروژی» که در سال ۲۰۰۹ به آب انداخته شد، در آن زمان سومین کشتی بزرگ جهان محسوب میگشت. این شناور نهتنها از جدیدترین فناوریهای روز بهره میبرد، بلکه تحولی در صنعت سرگرمیهای داخل کشتی ایجاد کرد. این غول دریایی با طول ۳۲۹.۴ متر و عرض ۴۰.۶ متر، گنجایش پذیرایی از ۴,۲۰۰ مسافر را دارد. سیستم پیشرانش آن شامل دو موتور الکتریکی با شفتهای معمولی و دو پروانهٔ گام ثابت از نوع وارتسیلا (Wartsila) است. هر یک از این پروانهها ۲۴ مگاوات نیرو تولید کرده و با سرعت ۱۳۵ دور در دقیقه میچرخند.
1405/03/17
