صفحه تکی وبلاگ

کشتی «پن‌استار آکرو» پس از سفری آزمایشی به‌مدت ۵۰ روز از مسیر قطب شمال به بوسان بازگشت؛ رویدادی که توجه‌ها را به ظرفیت مسیرهای قطبی برای کاهش زمان حمل‌ونقل دریایی و تقویت پیوندهای تجاری کره جنوبی و اروپا جلب کرده است.

به گزارش آرتین نیوز به نقل از رویترز: کشتی کانتینری «پن‌استار آکرو»،  پس از تکمیل نخستین سفر رفت‌وبرگشت یک کشتی کانتینری کره جنوبی به اروپا از مسیر قطب شمال، در بندر بوسان پهلو گرفت.
این کشتی ۲۲ اوت بندر بوسان را ترک کرد و پس از عبور از مسیر دریای شمال در امتداد سواحل قطب شمال روسیه، در بنادر فلیکس‌ستو بریتانیا، روتردام هلند و گدانسک لهستان توقف داشت. سپس از همان مسیر به کره جنوبی بازگشت.
مقام‌های کره جنوبی امیدوارند مسیر قطب شمال بتواند زمان سفر دریایی میان آسیا و اروپا را در مقایسه با مسیرهای متداول حدود یک‌سوم کاهش دهد. کانال سوئز همچنان یکی از گذرگاه‌های اصلی تجارت دریایی میان این دو منطقه است، اما ناامنی‌های دریایی و اختلال در مسیرهای تجاری، توجه به گزینه‌های جایگزین را افزایش داده است.
با این حال، سفر آزمایشی «پن‌استار آکرو» چالش‌های اقتصادی و عملیاتی این مسیر را نیز نشان داد. حرکت در آب‌های یخ‌زده، هزینه‌های بیمه، مصرف سوخت و دشواری تنظیم برنامه منظم تردد کشتی‌ها، از جمله عواملی هستند که بر امکان‌پذیری تجاری این مسیر اثر می‌گذارند.
دولت کره جنوبی اعلام کرد: با بررسی داده‌های مربوط به زمان سفر، مسافت، هزینه‌ها و مصرف سوخت، قصد دارد زمینه راه‌اندازی سرویس منظم کشتیرانی در مسیر قطب شمال را تا سال ۲۰۳۰ فراهم کند. این کشور همچنین در پی تقویت جایگاه بندر بوسان به‌عنوان یکی از مراکز مهم حمل‌ونقل دریایی و لجستیک بین‌المللی است.
این سفر گامی آزمایشی برای ارزیابی ظرفیت مسیر قطب شمال در حمل کانتینری میان آسیا و اروپا به شمار می‌رود؛ با این حال، تداوم فعالیت تجاری در این گذرگاه به بررسی دقیق هزینه‌ها، شرایط آب‌وهوایی و ملاحظات ژئوپلیتیکی وابسته خواهد بود.