صفحه تکی وبلاگ

افت آب دریاچه گاتون مقام‌های کانال پاناما را به اعمال محدودیت تازه بر آبخور کشتی‌های بزرگ واداشته؛ اقدامی که می‌تواند ظرفیت عبور و تجارت جهانی از این آبراه را کاهش دهد.

به گزارش آرتین نیوز  به نقل از maritime-executive؛ مقام‌های کانال پاناما اعلام کرده‌اند: حداکثر آبخور مجاز کشتی‌های عبوری از پاناماکس جدید (Neopanamax) کاهش خواهد یافت. دلیل اصلی این تصمیم، اٌفت سطح آب دریاچه گاتون و نگرانی از تشدید شرایط خشک ناشی از پدیده ال‌نینو است. 
بر اساس برنامه جدید، از ۲۶ اوت ۲۰۲۶ حداکثر آبخور مجاز در سازه‌های نئوپاناماکس به ۱۴.۶۳ متر (۴۸ فوت) کاهش می‌یابد. این محدودیت از ۳ سپتامبر بار دیگر تشدید شده و به ۱۴.۴۸ متر (۴۷.۵ فوت) خواهد رسید و تا اطلاع ثانوی ادامه خواهد داشت.
اهمیت این محدودیت برای صنعت کشتیرانی در آن است که کاهش آبخور به این معناست که برخی کشتی‌های بزرگ، به‌ویژه کشتی‌های کانتینری، ممکن است مجبور شوند با محموله کمتر از کانال عبور کنند. در نتیجه، هزینه حمل، برنامه‌ریزی بارگیری و ظرفیت مؤثر مسیر می‌تواند تحت تأثیر قرار گیرد.
این وضعیت یادآور بحران خشکسالی ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ است که موجب کاهش ظرفیت عبور کشتی‌ها از کانال پاناما و ایجاد اختلال در زنجیره تأمین جهانی شد. مقام‌های کانال اکنون تلاش می‌کنند پیش از تشدید شرایط، با اعمال محدودیت‌های پیشگیرانه از تکرار آن بحران جلوگیری کنند.
از سوی دیگر، تحلیل‌های صنعت کشتیرانی نشان می‌دهد کاهش هر ۱۰ سانتی‌متر از آبخور مجاز می‌تواند ظرفیت حمل برخی سرویس‌های کانتینری بین آسیا و ساحل شرقی آمریکا را حدود ۱۰۰ کانتینر در هر سفر کاهش دهد؛ بنابراین ادامه اُفت سطح آب می‌تواند پیامد مستقیمی برای ظرفیت حمل خطوط کانتینری داشته باشد.