تداوم سلطه چین بر صنعت کشتیسازی جهان
رکورد سفارشهای جدید و افزایش تحویل کشتیها در نیمه نخست ۲۰۲۶، نشانه دیگری از قدرت روزافزون چین در صنعت کشتیسازی است؛ صنعتی که پکن در آن همچنان با فاصله از کرهجنوبی و ژاپن پیشتاز است.
به گزارش آرتین نیوز؛ بر اساس آمار منتشرشده از سوی وزارت منابع طبیعی چین، صنعت کشتیسازی این کشور در ششماهه نخست سال ۲۰۲۶ عملکردی کمسابقه داشته است. سفارشهای جدید ساخت کشتی بیش از دو برابر مدت مشابه سال قبل افزایش یافته و تحویل کشتیها نیز رشد قابل توجهی را تجربه کرده است.
چین اکنون حدود ۷۴ درصد سفارشهای جدید جهانی، بیش از ۵۵ درصد تحویل کشتیها و بیش از ۶۳ درصد دفتر سفارشات فعال جهان را در اختیار دارد. این آمار نشان میدهد که ظرفیت تولید کشتی در چین همچنان با سرعت در حال گسترش است و این کشور فاصله خود را با سایر قدرتهای کشتیسازی افزایش داده است.
در این دوره، کشتیسازان چینی دهها فروند کشتی بزرگ از جمله کشتیهای کانتینری با ظرفیت بیش از ۱۰ هزار TEU، نفتکشهای فوقبزرگ (VLCC) و کشتیهای حمل گاز طبیعی مایع (LNG) را تحویل دادهاند. همچنین رشد اقتصاد دریایی چین، که در نیمه نخست سال به ۵.۵ تریلیون یوان رسید، پشتوانه مهمی برای توسعه این صنعت بوده است.
کارشناسان معتقدند تداوم سرمایهگذاری، حمایت دولت و تقاضای بالای جهانی برای نوسازی ناوگان تجاری، چین را در سالهای آینده نیز در جایگاه نخست صنعت کشتیسازی جهان حفظ خواهد کرد.
چین اکنون حدود ۷۴ درصد سفارشهای جدید جهانی، بیش از ۵۵ درصد تحویل کشتیها و بیش از ۶۳ درصد دفتر سفارشات فعال جهان را در اختیار دارد. این آمار نشان میدهد که ظرفیت تولید کشتی در چین همچنان با سرعت در حال گسترش است و این کشور فاصله خود را با سایر قدرتهای کشتیسازی افزایش داده است.
در این دوره، کشتیسازان چینی دهها فروند کشتی بزرگ از جمله کشتیهای کانتینری با ظرفیت بیش از ۱۰ هزار TEU، نفتکشهای فوقبزرگ (VLCC) و کشتیهای حمل گاز طبیعی مایع (LNG) را تحویل دادهاند. همچنین رشد اقتصاد دریایی چین، که در نیمه نخست سال به ۵.۵ تریلیون یوان رسید، پشتوانه مهمی برای توسعه این صنعت بوده است.
کارشناسان معتقدند تداوم سرمایهگذاری، حمایت دولت و تقاضای بالای جهانی برای نوسازی ناوگان تجاری، چین را در سالهای آینده نیز در جایگاه نخست صنعت کشتیسازی جهان حفظ خواهد کرد.
