جهش نرخ حمل کانتینری در بازار جهانی
افزایش تقاضا و رشد کرایه حمل در مسیرهای اصلی تجاری جهان، شاخص جهانی کانتینر مؤسسه دروری را با ۱۲ درصد افزایش به ۳ هزار و ۹۶۹ دلار رساند و رکوردی جدید در ۱۸ ماه اخیر به ثبت رساند.
به گزارش آرتین نیوز؛ بر اساس ارزیابی هفتگی دِروری، نرخ حمل در مسیرهای اقیانوس آرام همچنان روندی صعودی دارد. نرخ حمل از شانگهای به نیویورک با رشد ۱۵ درصدی به ۶,۷۶۹ دلار و از شانگهای به لس‌آنجلس با افزایش ۱۰ درصدی به ۵,۱۴۲ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید.
دروِری اعلام کرد شرکت‌های کشتیرانی برای هفته آینده شش سفر لغوشده (Blank Sailing) در مسیر ترنس‌پاسیفیک برنامه‌ریزی کرده‌اند؛ اقدامی که نشان‌دهنده مدیریت ظرفیت در شرایط افزایش تقاضاست. افزایش ارسال محموله‌ها پیش از اجرای احتمالی تغییرات تعرفه‌ای آمریکا در ماه ژوئیه نیز به رشد تقاضا و اعمال هزینه‌های اضافی از سوی خطوط کشتیرانی کمک کرده است.
در مسیر آسیا به اروپا نیز نرخ‌های حمل افزایش یافت. کرایه حمل از شانگهای به روتردام با رشد ۱۵ درصدی به ۴,۳۴۲ دلار و از شانگهای به جنوا با افزایش ۱۲ درصدی به ۵,۷۵۶ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید.
به گفته دروِری، تنها سه سفر لغوشده برای هفته آینده در مسیر آسیا-اروپا اعلام شده که بیانگر محدودیت ظرفیت در این کریدور تجاری است. همچنین افزایش تقاضای فصلی و ارسال زودهنگام کالاها پیش از تعدیل هزینه سوخت کشتی‌ها از اول ژوئیه، به شرکت‌های کشتیرانی امکان داده است هزینه‌های اضافی جدیدی را به مشتریان منتقل کنند.
در همین حال، توافق موقت اخیر میان آمریکا و ایران تا حدی نگرانی‌ها درباره اختلال در تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز را کاهش داده و به بهبود فضای روانی بازار حمل‌ونقل دریایی کمک کرده است. با این حال، فعالان بازار همچنان نسبت به نحوه اجرای این توافق و پیامدهای آن برای تجارت جهانی محتاط هستند.
دروِری معتقد است کاهش ریسک‌های ژئوپلیتیکی می‌تواند به ثبات قیمت نفت و سوخت کشتی‌ها کمک کند، اما تقاضای بالای فصل اوج حمل‌ونقل و ادامه اعمال هزینه‌های اضافی از سوی خطوط کشتیرانی همچنان فشار صعودی بر نرخ‌های حمل کانتینری وارد خواهد کرد.
این مؤسسه پیش‌بینی می‌کند نرخ‌های حمل کانتینری در مسیرهای اصلی تجارت جهانی طی هفته‌های آینده نیز به روند افزایشی خود ادامه دهند.
دروِری اعلام کرد شرکت‌های کشتیرانی برای هفته آینده شش سفر لغوشده (Blank Sailing) در مسیر ترنس‌پاسیفیک برنامه‌ریزی کرده‌اند؛ اقدامی که نشان‌دهنده مدیریت ظرفیت در شرایط افزایش تقاضاست. افزایش ارسال محموله‌ها پیش از اجرای احتمالی تغییرات تعرفه‌ای آمریکا در ماه ژوئیه نیز به رشد تقاضا و اعمال هزینه‌های اضافی از سوی خطوط کشتیرانی کمک کرده است.
در مسیر آسیا به اروپا نیز نرخ‌های حمل افزایش یافت. کرایه حمل از شانگهای به روتردام با رشد ۱۵ درصدی به ۴,۳۴۲ دلار و از شانگهای به جنوا با افزایش ۱۲ درصدی به ۵,۷۵۶ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید.
به گفته دروِری، تنها سه سفر لغوشده برای هفته آینده در مسیر آسیا-اروپا اعلام شده که بیانگر محدودیت ظرفیت در این کریدور تجاری است. همچنین افزایش تقاضای فصلی و ارسال زودهنگام کالاها پیش از تعدیل هزینه سوخت کشتی‌ها از اول ژوئیه، به شرکت‌های کشتیرانی امکان داده است هزینه‌های اضافی جدیدی را به مشتریان منتقل کنند.
در همین حال، توافق موقت اخیر میان آمریکا و ایران تا حدی نگرانی‌ها درباره اختلال در تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز را کاهش داده و به بهبود فضای روانی بازار حمل‌ونقل دریایی کمک کرده است. با این حال، فعالان بازار همچنان نسبت به نحوه اجرای این توافق و پیامدهای آن برای تجارت جهانی محتاط هستند.
دروِری معتقد است کاهش ریسک‌های ژئوپلیتیکی می‌تواند به ثبات قیمت نفت و سوخت کشتی‌ها کمک کند، اما تقاضای بالای فصل اوج حمل‌ونقل و ادامه اعمال هزینه‌های اضافی از سوی خطوط کشتیرانی همچنان فشار صعودی بر نرخ‌های حمل کانتینری وارد خواهد کرد.
این مؤسسه پیش‌بینی می‌کند نرخ‌های حمل کانتینری در مسیرهای اصلی تجارت جهانی طی هفته‌های آینده نیز به روند افزایشی خود ادامه دهند.
