صفحه تکی وبلاگ

بازار حمل نفت وارد فاز جدیدی شده و نرخ اجاره روزانه نفتکش‌های VLCC در برخی مسیرها به بیش از ۴۰۰ هزار دلار رسانده است.

به گزارش آرتین نیوز؛ نرخ حمل کشتی‌های VLCC که قادر به جابه‌جایی حدود ۲ میلیون بشکه نفت خام هستند، در پی افزایش ریسک‌های ژئوپلیتیکی و بیمه جنگ (war risk insurance) به سطوح بی‌سابقه‌ای صعود کرده است.
در اوایل سال ۲۰۲۶، نرخ پایه برای مسیر خلیج فارس به چین حدود ۵۰-۷۰ هزار دلار در روز بود، اما با تشدید تنش‌ها و حملات به کشتی‌ها، این رقم در مقاطعی به بیش از ۴۲۳ هزار دلار در روز (معادل WS۴۱۹) رسید — رشدی نزدیک به ۹۴ درصدی در یک روز و چند برابری نسبت به میانگین تاریخی.
دلایل اصلی افزایش نرخ‌ها:
– ریسک امنیتی بالا: حملات گزارش‌شده به کشتی‌ها در نزدیکی تنگه هرمز و هشدار‌های insurers مبنی بر عدم پوشش کامل ریسک جنگ.
– کاهش ترافیک عبوری: بسیاری از کشتی‌ها از عبور از تنگه اجتناب کرده یا متوقف شده‌اند که منجر به کمبود ظرفیت جهانی و backlog در خلیج فارس شده است.
– افزایش هزینه بیمه: premiums بیمه جنگ برای یک VLCC به طور چشمگیری بالا رفته و بخشی قابل توجهی از هزینه کل را تشکیل می‌دهد.
– تأثیر بر بازار‌های جهانی: این افزایش نه تنها بر مسیر‌های مستقیم خلیج فارس، بلکه بر نرخ‌های سایر مناطق (مانند غرب آفریقا به چین) نیز سایه افکنده و به طور غیرمستقیم قیمت نفت تحویلی را افزایش داده است.
کارشناسان معتقدند تا زمانی که وضعیت امنیتی در تنگه هرمز به ثبات نرسد، این نرخ‌های بالا ادامه خواهد داشت و ممکن است بر صادرات نفت کشور‌های خلیج فارس و هزینه‌های نهایی مصرف‌کنندگان در آسیا تأثیر بگذارد. برخی خطوط کشتیرانی نیز در حال بازنگری مسیر‌های جایگزین (هرچند طولانی‌تر و گران‌تر) هستند.
این وضعیت بخشی از فشار‌های گسترده‌تر بر صنعت حمل‌ونقل دریایی است که همزمان با کمبود افسر و مسائل زنجیره تأمین جهانی مواجه است.