صفحه تکی وبلاگ

بازار سفارش کشتی‌های سوخت جایگزین در اوت ۲۰۲۶ رونق گرفت و در این میان، LNG با ثبت ۴۶ سفارش از مجموع ۵۲ فروند، فاصله خود را با سایر گزینه‌ها افزایش داد.

به گزارش آرتین نیوز به نقل از DNV، در ماه اوت در مجموع ۵۲ فروند کشتی مجهز به سوخت‌های جایگزین در سامانه Alternative Fuels Insight این مؤسسه ثبت شد که بالاترین رقم ماهانه از اکتبر ۲۰۲۴ محسوب می‌شود.
از مجموع سفارش‌های اوت، ۴۶ فروند کشتی LNGسوز بودند که شامل ۳۰ فروند کشتی کانتینری و ۱۲ فروند کشتی حمل خودرو می‌شود. همچنین سفارش چهار فروند کشتی فله‌بر با سوخت اتانول، دو فروند فله‌بر هیدروژنی و یک فروند کشتی بانکرینگ LNG نیز ثبت شد.
این جهش پس از عملکرد قدرتمند ماه ژوئیه رخ داده است؛ در ژوئیه نیز ۴۷ فروند کشتی سوخت جایگزین به پایگاه داده DNV اضافه شده بود. به این ترتیب، در دو ماه ژوئیه و اوت بیش از ۱۰۰ فروند کشتی با قابلیت استفاده از سوخت‌های جایگزین به سبد سفارش‌ها اضافه شده‌اند.
بر اساس آمار DNV، مجموع سفارش کشتی‌های سوخت جایگزین در هشت ماه نخست سال ۲۰۲۶ به ۲۴۲ فروند رسیده که نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۵ حدود ۲۷ درصد افزایش نشان می‌دهد.
در این میان، LNG همچنان سوخت جایگزین غالب در سفارش‌های جدید است و ۶۳ درصد کل سفارش‌های سوخت جایگزین در سال جاری را به خود اختصاص داده است. کشتی‌های کانتینری با سهم ۵۹ درصدی و کشتی‌های حمل خودرو با ۳۰ درصد، بیشترین سهم را در میان سفارش‌های LNGسوز دارند.
جیسون استفانوتوس، مدیر جهانی کربن‌زدایی دریایی DNV، می‌گوید عملکرد دو ماه اخیر نشان‌دهنده شتاب گرفتن سرمایه‌گذاری مالکان در کشتی‌های کم‌انتشار است. به گفته وی، LNG به دلیل دسترسی مناسب‌تر به سوخت، کاهش انتشار آلاینده‌ها و انعطاف‌پذیری بیشتر در شرایطی که صنعت هنوز درباره سوخت نهایی آینده به جمع‌بندی نرسیده، همچنان گزینه اصلی مالکان است.
با این حال، سفارش‌های جدید نشان می‌دهد صنعت کشتیرانی تنها به LNG متکی نیست و گزینه‌هایی مانند هیدروژن، اتانول، آمونیاک، متانول، LPG و اتان نیز در حال ورود به سبد سرمایه‌گذاری مالکان هستند.