چالش پرهزینه ورود زودهنگام کشتی‌ها به بنادر شلوغ اروپا
بنادر شلوغ اروپا با دوراهی پرهزینه ورود زودهنگام کشتی‌ها و صف‌های طولانی کامیون‌ها مواجه‌اند.
به گزارش گروه بین‌الملل آرتین نیوز به نقل از marineinsight, منطقه سولنت در بریتانیا یکی از شلوغ‌ترین و پرازدحام‌ترین خطوط ساحلی در اروپا است، چرا که محل قرارگیری پایانه‌های فله، روـ رو و کانتینر است که حلقه‌ای حیاتی برای زنجیره تأمین بریتانیا محسوب می‌شوند.
در چنین شرایطی، وقتی یک کشتی زودتر از موعد به یکی از این پایانه‌ها می‌رسد، برنامه‌ریزان تنها با دو گزینه نامطلوب روبه‌رو می‌شوند: یا باید در اسرع وقت یک برنامه‌ریزی اضطراری انجام دهند، یا کشتی را در لنگرگاه منتظر نگه دارند؛ گزینه‌هایی که هیچ‌کدام به‌نفع عملیات نیست.
هر ساعت توقف در لنگرگاه، سوخت سنگینی را می‌سوزاند که در بودجه سفر پیش‌بینی نشده و تمام برنامه‌های بعدی همان کشتی را نیز با تأخیر مواجه می‌کند. در بیرون از پایانه نیز کامیون‌هایی که محموله را برای بارگیری می‌آورند، در صف طولانی سیستم باسکول گرفتار می‌مانند تا وزن دقیق بار برای امور گمرکی مشخص شود.
یک خطای کوچک در توزین می‌تواند منجر به توقیف گمرکی شود؛ هزینه‌ای که گاه از سوخت هدررفته در لنگرگاه هم بیشتر است. در همین حال، در اسکله روـ رو که صدها خودرو تخلیه می‌شود، داده‌های بازرسی همچنان روی کاغذ ثبت می‌شوند و همین امر کل زمان‌بندی را به تأخیر می‌اندازد. این روایت، داستان بسیاری از پایانه‌های باربری در سراسر جهان است و محدود به یک پایانه یا یک منطقه خاص نیست. این وضعیت پیش‌فرضِ جایی است که نرم‌افزارهای بندری در سیلوهای جدا از هم کار می‌کنند و اصطکاک ناشی از آن، تنها گریبان‌گیر بهره‌بردار پایانه نمی‌ماند.
