صفحه تکی وبلاگ

رئیس WISTA International با تأکید بر نقش نیروی انسانی در آینده صنعت دریایی گفت: سرمایه‌گذاری در فناوری و نوآوری باید همزمان با آموزش، مهارت‌آموزی و توسعه سرمایه انسانی دنبال شود.

به گزارش آرتین نیوز به نقل از Seatrade Maritime؛ «الپی پتراکی» رئیس WISTA International اعلام کرد تحولاتی مانند کربن‌زدایی، دیجیتالی‌شدن، هوش مصنوعی و تغییر الگوهای تجارت جهانی، صنعت کشتیرانی را با سرعت زیادی دگرگون کرده‌اند؛ اما فناوری به‌تنهایی برای آماده‌سازی صنعت دریایی برای آینده کافی نیست.
پتراکی در آستانه برگزاری نشست سالانه WISTA در کوالالامپور، گفت: تجربه کشورهای آسیایی نشان می‌دهد موفقیت صنعت دریایی تنها به سرمایه‌گذاری در کشتی‌ها، بنادر و فناوری‌های جدید وابسته نیست و توسعه نیروی انسانی و ایجاد مسیرهای آموزشی و شغلی جدید نیز اهمیت اساسی دارد.
بر اساس داده‌های Clarkson Research و UNCTAD، چین، کره‌جنوبی و ژاپن در سال ۲۰۲۵ در مجموع ۹۱ درصد کشتی‌های تکمیل‌شده جهان را به خود اختصاص دادند.

همچنین سنگاپور در سال ۲۰۲۶ برای سیزدهمین سال متوالی جایگاه نخست شاخص توسعه مراکز کشتیرانی بین‌المللی Xinhua-Baltic را حفظ کرده است.
رئیس WISTA همچنین به برنامه‌های کشورهای آسیایی برای تربیت نیروی متخصص اشاره کرد. در سنگاپور، توسعه نیروی کار دریایی آماده برای آینده یکی از چهار محور اصلی برنامه جامع دریایی این کشور است و برنامه‌هایی برای ارتقای مهارت، توسعه مسیرهای شغلی و آموزش رهبری اجرا می‌شود.
در هند نیز طرح‌هایی برای افزایش مشارکت زنان در مشاغل فنی دریایی در حال اجراست. همچنین پروژه مشترک IMO و کره‌جنوبی برای آموزش و توسعه مهارت‌های رهبری زنان در حوزه‌های دیجیتالی‌شدن و کربن‌زدایی دنبال می‌شود.
پتراکی تأکید کرد: نیروی انسانی همچنان مهم‌ترین سرمایه صنعت دریایی است و صنعت برای پاسخگویی به تحولات آینده باید علاوه بر فناوری، بر آموزش، مهارت‌آموزی، توسعه رهبری و ایجاد محیط کاری فراگیر تمرکز کند.
او همچنین به اهمیت اصلاح استانداردهای حرفه‌ای در حوزه مقابله با خشونت و آزار در دریا اشاره کرد. از اول ژانویه ۲۰۲۶، آموزش پیشگیری و مقابله با خشونت و آزار برای دریانوردان در چارچوب اصلاحات STCW الزامی شده است.