صفحه تکی وبلاگ

همزمان با حرکت صنعت کشتیرانی به سمت سوخت‌های کم‌کربن، سازمان بین‌المللی دریانوردی در سنگاپور بررسی می‌کند که چگونه می‌توان برای ریسک‌های جدید ناشی از نشت سوخت‌هایی مانند آمونیاک، هیدروژن، متانول و LNG آماده شد؛ موضوعی که نیاز به تحقیقات تازه، همکاری بین‌المللی و توسعه روش‌های واکنش اضطراری را پررنگ کرده است.

به گزارش آرتین نیوز به نقل از سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO)؛ مجمع تحقیق و توسعه IMO درباره آمادگی مقابله با آلودگی دریایی ناشی از سوخت‌های جایگزین، در مرکز همایش‌های Suntec سنگاپور با همکاری سنگاپور و چین برگزار می شود. 
این مجمع در شرایطی برگزار می شود که صنعت کشتیرانی به سمت استفاده گسترده‌تر از سوخت‌های کم‌کربن و بدون کربن حرکت می‌کند و در کنار مزایای زیست‌محیطی این سوخت‌ها، ریسک‌های جدیدی برای ایمنی و مقابله با حوادث آلودگی دریایی ایجاد شده است.
تمرکز اصلی نشست بر شناسایی شکاف‌های علمی، فنی و عملیاتی در زمینه واکنش به حوادث ناشی از نشت سوخت‌های جایگزین است. کارشناسان در این چارچوب موضوعاتی مانند رفتار و سرنوشت سوخت پس از نشت، مدل‌سازی انتشار در اتمسفر و ستون آب، ارزیابی ریسک، آمادگی اضطراری، واکنش اولیه و اقدامات پس از حادثه را بررسی می‌کنند.
از مهم‌ترین سوخت‌های مورد بررسی در این نشست می‌توان به گاز طبیعی مایع‌شده (LNG)، گاز پروپان مایع‌شده (LPG)، متانول، آمونیاک، هیدروژن و سوخت‌های زیستی و الکترونیکی اشاره کرد. ویژگی‌های فیزیکی و شیمیایی متفاوت این سوخت‌ها باعث می‌شود روش‌های مقابله با نشت آنها الزاماً مشابه روش‌های سنتی مقابله با آلودگی نفتی نباشد.
نمایندگان کشورهای عضو IMO، سازمان‌های واکنش به آلودگی، مراکز تحقیقاتی و دانشگاه‌ها، مقامات دریایی و گارد ساحلی، انجمن‌های صنعتی، تأمین‌کنندگان سوخت، مؤسسات بیمه و رده‌بندی و سازمان‌های زیست‌محیطی در این مجمع حضور دارند. همچنین توجه ویژه‌ای به نیازهای کشورهای کمترتوسعه‌یافته و کشورهای جزیره‌ای کوچک در حال توسعه شده است.
یکی از اهداف اصلی مجمع، تدوین نقشه راه جهانی تحقیق و توسعه برای آمادگی و واکنش به حوادث مرتبط با سوخت‌های جایگزین و ایجاد یک مخزن اطلاعاتی متمرکز و قابل دسترس برای ذی‌نفعان است. IMO همچنین قصد دارد چارچوب‌هایی برای ظرفیت‌سازی در زمینه مقابله با این نوع حوادث ایجاد کند.
این نشست در آستانه روز جهانی دریانوردی ۲۰۲۶ برگزار می شود و با شعار این دوره IMO، یعنی «از سیاست تا عمل؛ تقویت تعالی دریایی» ارتباط مستقیم دارد؛ چراکه هدف آن تبدیل سیاست‌های زیست‌محیطی و کربن‌زدایی صنعت کشتیرانی به سازوکارهای عملی برای مدیریت ریسک‌های ناشی از سوخت‌های جدید است.
پس از پایان مجمع، IMO قرار است گزارشی از نتایج مباحث و فرصت‌های همکاری آینده تهیه کند. همچنین این نشست مقدمه‌ای برای SpillAsia 2026 است که از ۲۳ تا ۲۵ سپتامبر در سنگاپور برگزار خواهد شد و بر آمادگی و واکنش به حوادث آلودگی دریایی تمرکز دارد.